四川高兴煤炭储备基地充分的发挥区位优势:区域用能需求这样保障
铁路上,电煤列车缓缓停靠在站台旁。按下按钮,翻车机缓缓启动,“抱住”一节火车车厢,将大约60吨电煤倾泻而下,倒入收料口。煤落到运输皮带上,进入一座大型储棚。
今年9月,位于四川广安华蓥市的四川高兴煤炭储备基地开始试运行。这个基地是川渝两地共建的20个重大能源项目之一,也是四川省首个国家级储配煤基地。
“这里处于‘北煤南运’的关键节点,具备明显区位优势。”华蓥市现代物流业发展中心主任郭文茂介绍,在基地所在的华蓥市高兴镇,襄渝铁路、兰渝铁路兰高支线和拟建的广涪柳、广忠黔铁路交会,多条公路环绕,车辆到广安港只需20分钟,抵达邻近的机场也只需要1个小时。
便利的交通,为煤炭快速运抵川渝两地的热电厂等提供了保障。四川省兴铁多式联运有限公司是基地的运营企业。“基地正式运行后,通过铁路能够完全满足周边300公里范围内区域的煤炭需求,通过公路运输能够完全满足周边150公里范围内的煤炭需求。”公司董事长李田华介绍。
我国煤炭资源分布不均,北方相对较多,南方相对较少。“通过铁路,新疆、陕西和山西等地区的煤炭,能在基地得到储存和中转。”李田华说,未来,广涪柳等铁路通行后,煤炭还可以一路运往广西、贵州等地,实现铁水联运,满足更多地方的需求。
满足需求,得有大容量。占地220多亩,投资达4.96亿元,仅在基地一期工程,静态储煤量就达60万吨,周转配送能力达到每年600万吨。“根据测算,四川每年的煤炭需求达6500万吨以上,其中省内可生产3000万吨,还需从省外调运3000多万吨。”李田华说,基地将发挥煤炭应急保障功能,满足用煤高峰需求。未来,基地还将进行后期工程建设,设计静态存储能力可达120万吨,年周转配送能力达1000万吨以上。
满足需求,还要速度快。走进储棚,堆取料机快速运转,铲车来回忙碌。据基地副总工程师王刚介绍,基地购入的斗轮式堆取料机每天能堆取料3万吨,在电煤列车到达高峰时,将有效发挥快速堆取料的作用。
而要快速卸载列车运来的煤炭,则离不开翻车机的助力。“这台翻车机价值2000余万元,一列50多节车厢的电煤列车运来的煤炭,4个多小时就能处理完毕。”李田华说。
满足需求,更要优协作。为畅通煤炭应急保供机制,由发展改革部门牵头,基地与煤炭销售方、运输方签订协作协议,使煤炭储配的价格和运力得到保障。“有了协作机制,我们的煤炭购买、运输都有了良好保障。”李田华说。
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今年的政府工作报告提出,因地制宜发展新质生产力,加快建设现代化产业体系。“在当前全力发展新质生产力的背景下,科学技术创新还存在转化‘鸿沟’,尤其是全链条体系尚未完全贯通。”浙江大学医药学部副主任方向明委员直言不讳地指出科学技术创新的“痛点”。
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