港产联动 广西防城港港企双向赋能成良性循环
中新网防城港12月3日电(翟李强)12月2日，一艘装载20万吨进口铁矿的外籍货船稳稳靠泊广西防城港码头401号泊位，铁矿经关闭的输送带直抵后方专业化堆场，全程无撒漏、无扬尘。
“十多年前，20万吨级货船得在港外锚地靠驳船过驳，一天仅能接驳9000吨；现在401号泊位两天就能完结20万吨货品卸载。”北部湾港防城港码头有限公司副总经理黄志仁的这番话，勾勒出了防城港港口能级的跨越式进步。
当天上午，来自巴西、意大利、加拿大、韩国、菲律宾等10余个国家的媒体代表走进防城港，实地看望这座城市依托港口优势开展临港工业的鲜活实践。
作为我国仅有与东盟海陆相连的城市，防城港是西部陆海新通道的要害节点——北接我国西南内地，南邻东盟十国，现已建成功用完善的现代化港口体系。
现在，防城港具有47个出产性泊位，其间万吨级以上泊位41个、10万吨级以上泊位13个，年吞吐才能超1.8亿吨，集装箱经过才能达150万标准箱。依托“西南陆海联动、东盟近洋直航”的区位优势，其海运网络已掩盖全球100多个国家和地区的200多个港口。
黄志仁介绍，作为支撑临港工业的“质料动脉”，防城港码头首要运送货品包含铁矿、煤炭、粮食、硫磺、化肥、铝土矿等大宗干散货，其间外贸进口货品占比达74%。2025年上半年，防城港港口货品吞吐量已打破1亿吨，创前史同期新高。
为进一步开释区位优势，防城港码头经过科学调度与设备保证相结合，继续优化船只靠离泊方案，动态分配泊位与作业资源，进步周转功率。一起与海关、海事等口岸部分树立常态化和谐机制，紧缩通关时刻，削减船只等泊时长。港口还依托20万吨级航道和多个深水泊位，强化大型船只接卸才能，新增门机等设备逐渐进步作业功率，保证船只高效进出港口。
防城港码头的智能化改造更让通关功率大幅度的进步，打造了广西首个大型数字化散货中心堆场与集装箱自动化堆场，建成北部湾港首个煤炭仓储基地，堆场内斗轮堆取料机、轨迹吊完结一键发动，多机协同作业，专业化泊位全流程装卸作业智能联动，以数字技能赋能散货品流高效工作；一起推行AI检疫查验、智能计数等技能，进步全流程作业功率与精准度。
黄志仁说：“哪怕清晨两三点有船到港，值班人员在工作的当地控制设备就能完结检疫。”
在港口绿色化开展方面，防城港码头体系推动绿色转型和才智晋级，构建了“防风网+喷淋+苫盖”立体防尘体系，港区PM2.5浓度较管理前下降70%，完结粉尘有用控制；建造雨污搜集处理回用体系，年回用中水150万吨，完结污水“零外排”；全方面推动岸电掩盖、设备电动化改造和光伏发电等清洁动力使用，单位吞吐量归纳能耗较2020年下降26.8%，绿色集疏运份额挨近60%。
港口的区位盈利与高效服务，正直接惠及落户于此的临港企业。此次卸船的铁矿将进入离码头不远的广西盛隆冶金有限公司出产车间，其下流企业广西宏旺新材料科技有限公司(以下简称广西宏旺)后续可因地制宜，出产无取向硅钢及高端镀锌板材等产品，强化本地工业链延伸，填补了广西高端硅钢的空白。
“咱们与质料单位直线公里，落户于此，正是看中这儿‘近港临厂’的优势。”广西宏旺新材料科技有限公司副总经理林海涛介绍，广西宏旺由宏旺控股集团有限公司与广西盛隆冶金有限公司合资组成，占地面积约500亩，总投资超30亿元(人民币，下同)，项目全面达产后，将构成约200万吨高性能硅钢及高端镀锌板材的年产能规划，估计年产值约100亿元，项目推动速度远超预期，从开工到一期项目制品下线个月。
走进广西宏旺出产车间，数条出产线有序工作，自动化设备精准吊运着钢卷，11万平方米的厂区罕见工作人员身影，整个车间从质料输入、加工到产品出口，全程在控制中心操作。
林海涛介绍，广西宏旺二期项目估计2026年3月投产，规划建造年产50万吨连退机组1条，可出产低碳钢、低合金高强钢、高强钢、深邃冲钢等多规格型号钢材产品，大范围的使用在轿车、家电、机械制作与建筑材料范畴。广西宏旺将建满足流程高度集成、全工序长途控制的大规划、一体化才智管控中心，才智自动化率90%以上，力求成为高性能硅钢及高端镀锌板材行业界的标杆企业。
近年来，防城港安身港口资源禀赋，大力培养开展临港工业，招引了一批像广西宏旺这样的优质制作企业落户扎根，经过完善动力供应、交通物流、配套设备等保证体系，为企业搭建起杰出的开展渠道，推动工业链上下流企业集聚开展。广西宏旺的落地与生长，是防城港临港工业开展生机的生动缩影。现在的防城港，港口与企业双向赋能的良性循环已然构成。
黄志仁表明，未来，防城港码头还将继续深化绿色动力使用、推动装卸智能化晋级、完善多式联运协同，全力打造绿色才智港口标杆。(完)