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宜昌“加速度”的绿能量

  7月14日至15日召开的中央城市工作会议部署了城市工作7个方面重点任务,这中间还包括“着力建设绿色低碳的美丽城市”。对宜昌来说,产业绿色转型与美丽城市建设正是经济加速度的关键所在。

  2023年10月11日,我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域(肖艺九/摄)

  在宜昌秭归县茅坪镇花果园村,光伏阵列覆盖了整片山坡。前不久,随着最后一组光伏单元接入电网,京能宜昌秭归县九畹溪100MW光伏电站项目实现全容量并网发电。这座总投资6.25亿元、占地3500亩的清洁能源工程,将昔日的荒山荒坡和低产茶园,转变为年发电1.3亿千瓦时的绿色电站。

  在宜昌夷陵区昌磷路“零碳货运走廊”之上,运输磷矿的新能源大货车络绎不绝。夷陵区已探明磷矿储量达26亿吨,年外运磷矿石达500多万吨。昌磷路采用“清洁运输+绿色基建”系统性解决方案,并探索出磷矿“绿色开采-清洁运输-生态修复”的全周期模式,为矿业运输转型提供“宜昌方案”。

  日前,《美丽宜昌建设规划(2024-2035年)》(以下简称《规划》)获宜昌市政府正式批复。《规划》提出,到2027年,建立更高标准的生态安全保障、打造更高水平的绿色经济高地、夯实更高品质的生态环境支撑、营造更高质量的城乡人居环境、构建更高效能的现代治理体系,人与自然和谐共生的美丽宜昌建设取得显著成效。

  2025年初,各地公布2024年经济数据时,“世界水电之都”宜昌曾经引发广泛关注。2024年,当地GDP突破6191亿元,四年连跨两个千亿级台阶,成功晋级“中部非省会第一城”。

  7月14日至15日召开的中央城市工作会议部署了城市工作7个方面重点任务,这中间还包括“着力建设绿色低碳的美丽城市”。对宜昌来说,产业绿色转型与美丽城市建设正是经济加速度的关键所在。

  2025年2月13日,技术人员在湖北省宜昌市秭归县茅坪镇花果园村光伏电站建设现场用无人机吊装光伏板

  宜昌“向绿而行”始于2018年的“壮士断腕”。产业是城市发展的核心驱动力。因磷矿储备丰富,多年来,宜昌经济围着磷矿开采和磷化工“打转转”,化工产业是当地第一个产值超过千亿元的支柱产业,沿江化工企业曾经多达134家。“化工围江”在带给宜昌真金白银的同时,也让其付出了巨大的环境代价。

  作为长江“共抓大保护、不搞大开发”的“立规之地”,宜昌以破釜沉舟之志启动化工产业转型,关停搬迁多家沿江化工企业。在传统产业“腾笼换鸟”之际,宜昌同步落子新兴起的产业与未来产业:磷矿资源向电子级磷酸、新能源材料升级,依托三峡绿电打造湖北最大算力集群,打造AI开源生态……

  2018年9月9日下午,在宜昌市猇亭区,随着“嘭”的一声巨响,紧邻长江的兴瑞第一热电厂烟囱应声倒下,此举标志着该热电厂全部拆除完毕,宜昌践行绿色发展又迈出关键一步。随着围江化工企业纷纷关改搬转,腾退岸线转型为生态公园,岸滩岸线生态复绿,带动了周边土地增值。

  传统产业不是包袱,绿色升级后就是金山银山。以三宁化工为例,老厂房和旧装置拆除搬迁后,企业加速推进设备更新、技术改造和产业升级,“穿新鞋、走绿道”,推动煤化工、磷化工、新材料以及新能源产业链的协同发展。此后,酰胺及尼龙新材料项目、精制磷酸项目等一系列新项目上马,转型后的三宁化工取得了出售的收益和税收的显著增长。

  宜昌邦普全链条一体化产业园2021年10月签约落户,利用当地独特的磷矿资源、良好的营商环境和水电资源优势,已发展成为邦普循环和宁德时代在全球布局的投资最大、综合性最强、产品最全的一体化工厂。邦普项目通过定向循环技术,可以将废旧电池中的核心金属转化为新材料,锂回收率93.8%、钴锰回收率99.6%,每年可回收废旧动力电池15万吨,成为宜昌加速磷化工向新能源转型的代表。

  2025年4月,邦普时代45万吨新一代磷酸铁锂项目正式开建,项目负责人王凤龙介绍说,通过打通磷酸铁锂材料制造关键环节,邦普构建起“磷矿-原料-前驱体-正极材料-电池循环利用”的全产业链闭环。新一代磷酸铁锂产品的压实密度更高,能更好满足新能源汽车快充、长续航的市场需求。

  在宜昌由传统化工向新材料产业裂变升级的过程中,有机硅新材料是一条重要赛道。几年间,兴发集团的硅基新材料项目、南玻硅材料有限公司的5GW超薄大尺寸单晶硅片项目、汇富纳米材料股份有限公司的汇富气相法白炭黑新材料项目等均已建设或投产;东方雨虹、新亚强、汇富、正安、迈高、兴越等一批有机硅上下游企业的密集落户,已在宜昌形成集硅矿开采、金属硅冶炼、单体生产、下游深加工于一体的有机硅全产业链。

  “平衡短期阵痛与长期利益,宜昌的两个关键决策成为转型‘胜负手’。”上海高校重点智库——上海城市发展协同创新中心副主任,华东师范大学城市发展研究院博导、教授曹贤忠告诉《瞭望东方周刊》,“一是坚持长远眼光,坚持绿色生态保护与科学技术创新双轮驱动,实现区域经济发展的有保护增长;二是瞄准长远利益的关键点,推动转型成功。”

  在三峡东岳庙数据中心,一排排服务器低鸣运转,项目全部建成后将成为华中地区最大绿色数据中心集群。作为全国城市数字公共基础设施建设首批试点城市,宜昌把“大数据及算力”经济作为全市主导产业之一,2024年算力突破2000P、在建算力超过10000P,规模居湖北省第一,湖北最大算力集群正在崛起。

  新旧动能转换是城市转变发展方式与经济转型的关键。借助算力,宜昌大力推进科学技术创新和产业创新深层次地融合,赋能千行百业数字化转型。发展算力,宜昌具备得天独厚的优势:拥有充沛的清洁能源、丰富的水电资源等数字化的经济绿色发展的重要基础;光纤直连8个国家算力枢纽节点城市,里程半径最短、数据延时最低。

  当下,宜昌已形成“数算一体、实数融合”的产业格局:三峡坝区绿色低碳大数据中心集聚区以数据存储、计算处理为主,三峡大数据产业园以数据交易、应用创新为主,西陵人工智能产业园以智慧水电、人工智能为主,点军电子信息产业园以新兴电子信息、人机一体化智能系统、物联网为主。

  以点军区为例,目前已经吸引了包括机器人制造、北斗应用在内的各类型企业入驻,“下一步可能会对入驻的公司可以提供算力减免”。宜昌市点军区绿色算力经济工作专班办公室相关负责人介绍。

  此外,宜昌特色化学药、生物制造发展势头迅猛,生命健康产业正跃升为宜昌新晋千亿级主导产业。在《宜昌市打造生物医药产业地标行动方案(2023-2030年)》《宜昌市支持打造生物医药产业地标的若干政策措施》等政策的撬动下,宜昌高新区生物产业园、宜都生物医药产业园、猇亭合成生物产业园等一系列产业园发展势头迅猛;宜昌人福药业、安琪集团、东阳光等一批有突出贡献的公司在原料应用、产品研制、技术突破等生命健康细分领域各有突破。宜昌市生物医药产业招商专班相关负责这个的人说:“一张涵盖研发、生产、服务的生物医药产业网络,正在宜昌形成。”

  “传统产业脱胎换骨之际,新兴起的产业与未来产业同步卡位。”曹贤忠分析认为,宜昌在传统产业高端化、新兴起的产业规模化的基础上,瞄准未来产业新赛道发力。比如,针对传统产业,设立技改补贴,加速高端化改造;针对新兴起的产业,设立“清洁能源政策包”,降低绿电成本;针对未来产业,设立天使投资风险补偿,助力企业突破早期融资瓶颈。可以说,宜昌传统产业、新兴起的产业、未来产业“三线并进”不是平均用力,而是层层递进。

  在2025年2月宜昌召开的科学技术创新大会上,新的目标已经诞生:预计到2027年,宜昌将形成“12525”战略科技力量体系,即争创1家国家级创新平台,培育2家全国科技领军企业、5家世界一流专精特新示范企业、25家省级创新平台;到2030年,建成长江中上游有一定的影响力的区域科学技术创新中心;到2035年,建成全国有一定的影响力的区域科学技术创新中心,城市能级、发展质效、区域带动力加速跃升。

  站在GDP突破6000亿元的新起点,宜昌面临更复杂的考题。“从世界各大城市的经济发展规律来看,随着经济规模不断的提高,到了某些特定的程度之后增速就开始放缓。”面对宜昌4年连跨两个千亿级台阶的“高增速”,曹贤忠表示:“得益于新兴起的产业的全力发展和布局,宜昌在产业体系上具备了一定时期内持续增长的基础。”

  逐“绿”前行、向“新”求质,是宜昌保持经济加速度的关键词。在加快构建绿色制造体系、推广绿色工艺技术装备、加快绿色低碳技术改造、推进工业固态废料资源综合利用的基础上,当地积极加强氢能船舶研发、抢占长江航运脱碳赛道。

  从全国领先的新能源船舶“动力心脏”生产线,到长江流域首个岸电全覆盖;从智能化污染物接收系统,到蜕变为“生态会客厅”的滨江岸线……眼下,枝江、宜都、长阳、秭归等四个绿色智能船舶产业园区建设工作正有序推进,协力打造内河船舶智能化、模块化、标准化生产线。世界上载电量最大的纯电动旅游客船“长江三峡1”号、国内首艘500kW级氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号,陆续在宜昌下水;4E级多用途换电清漂转运船、磷矿运输示范船、川江新能源滚装船等示范船也已按计划建造。预计到2026年,宜昌绿色智能船舶制造产业链总产值将突破500亿元,一条涵盖绿色制造、智能服务、生态修复的可持续发展之路正在这里成型。

  宜昌的绿色发展经验是否可复制?如何构建适当的抗风险体系?“一是产业有效组合。用传统产业利润反哺未来产业研发,以新兴起的产业提供稳定现金流。二是创新金融政策工具,如设立转型风险基金,承接传统产能退出损失;设立绿债融资池,支持长周期项目(如算力中心);设立供应链金融平台,应对原材料价格波动。三是建立制度韧性体系。建立动态调节机制,着重关注用地、产业、投资等领域,适时调整政策机制。”曹贤忠如此拆解“宜昌经验”。

  他表示,宜昌要从“中部非省会第一城”向“中部崛起模范城市”“全国性标杆城市”迈进,应优先突破制度型开放维度。制度开放能最大化释放三峡枢纽的“地理唯一性”优势,将区位价值转化为规则主导权。“眼下,宜昌虽占长江干线%,但规则话语权较弱(如航运定价受上海、重庆牵制),这能够最终靠制度开放去改变;通过制度开放,还能破解科创短板,吸引高层次人才队伍入驻。”曹贤忠说。

  从“化工围江”到“三线并进”,再到“算力新极”的蝶变,宜昌进阶的意义远超GDP数字本身——它打破了“省会单极”魔咒,以生态约束下的绿色转型,为中部崛起提供了一个鲜活样本。

 

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