动力电池新规：镍钴锰收回率不低于98%锂收回率不低于85%
新京报讯（记者陈琳）10月17日，市场监管总局举行动力电池收回使用标准化专题新闻发布会。市场监管总局标准技能办理司司长刘洪生表明，动力电池富含锂、钴、镍等重要金属，这些资源具有战略性。我国已拟定并施行一批动力电池收回使用国家标准，严厉规则镍、钴、锰归纳收回率不低于98%，锂收回率不低于85%。这些标准将为动力电池“城市矿藏”开发供给重要技能支撑。
跟着新能源汽车产业加快速度进行开展，动力电池中所含的锂、钴、镍等战略金属资源价值日益凸显。市场监管总局相继拟定发布了一批国家标准，在保证动力电池中重要金属资源收回方面发挥了重要作用。
首要，标准收回系统建造，《车用动力电池收回使用 办理标准 第2部分：收回服务网点》等国家标准，具体标准了收回网点的选址、设备、人员等建造要求，并清晰动力电池接纳、存储、转运的全流程操作标准，保证了动力电池收回的源头合规性和进程安全性，有很大作用防备环境污染和安全事故，为后续归纳使用奠定良好基础。
其次，界定要害中心产品特点，在再生使用进程中，黑粉作为重要中心产品长时间缺少一致的技能方面的要求、质量衡量原则和检测的新方法，不只影响国内金属提取的稳定性和功率，并且影响了黑粉海外进口。《锂离子电池用再生黑粉》国家标准清晰了再生黑粉的界说、分类、化学成分含量、有害于人体健康的物质定量等要害技能方面的要求，有利于进步国内再生黑粉产质量量，保证下流锻炼进程的环保性和安全性。
一起，进步资源收回功率，资源收回率低一方面会形成矿藏资源糟蹋，另一方面会添加“三废”排放的环境担负。对此，《车用动力电池收回使用 再生使用 第2部分：资料收回要求》国家标准拟定了较为严厉的资源收回率目标，要求镍、钴、锰的归纳收回率不低于98%、锂的收回率不低于85%。经过进步收回率，促进企业投入研制先进的再生技能、优化工艺流程，最大极限收回重要金属资源。